涂裝前表面處理的重要性
2020-04-11 16:22:34 來(lái)源:本站 點(diǎn)擊:908 作者:管理員
1.涂裝前表面處理工藝
1)用機(jī)械或化學(xué)方法消除被涂物表面的缺陷,鈑金件的凹凸不平、焊渣、型砂及銹蝕產(chǎn)物。
2)清洗被涂物表面的污垢。
3)對(duì)經(jīng)過(guò)清洗的金屬表面進(jìn)行各種化學(xué)處理,如黑色金屬磷化、有色金屬的鉻酸鹽化等。
2.涂裝前表面處理的重要意義
1)提高涂層對(duì)底材的附著力,特別是二次附著力
2)提高涂層的抗腐蝕能力。
3)涂裝前表面處理工藝與涂裝工件的材質(zhì)及形狀的關(guān)系較大,對(duì)復(fù)合車身綜合的涂裝質(zhì)量有較大影響。
3.涂裝前表面處理工藝與涂裝工件的材質(zhì)的關(guān)系
1)脫脂工藝。黑色金屬可以采用強(qiáng)堿或弱堿脫脂劑,但采用強(qiáng)堿清洗時(shí),必須有表調(diào)工序。有色金屬鋅、鋁等脫脂必須采用弱堿性脫脂劑,以免表面被腐蝕。
2)化學(xué)轉(zhuǎn)化膜工藝材料與被處理材質(zhì)的關(guān)系。黑色金屬及鍍鋅或鋅合金件一般采用磷化工藝,鍍鋅或鋅合金件必須采用低鋅磷化劑,鋅或鋁合金件可采用鉻酸鹽膜化工藝,黑色金屬、鋅、鋁合金混線磷化生產(chǎn)時(shí),磷化液成分必須包含F(xiàn)-成份或采用氧化鋯硅烷復(fù)合膜處理。 4.涂裝前處理用材與被涂物形狀及工藝有關(guān)
1)簡(jiǎn)單的被涂物可以采用噴射處理工藝,可以節(jié)省處理時(shí)間和配制槽液的用量,由于噴射方式容易起泡,一般采用低泡或無(wú)泡的脫脂劑。
2)復(fù)雜工件需要采用浸漬工藝,如轎車車身,噴射處理只能有70%面積完全處理好,半浸半噴約為90%,全浸并在浸槽內(nèi)有搖擺方式可達(dá)到100%,采用浸漬脫脂的方式可使用各種脫脂劑。
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